Con SendingBay Bestmile planificas rutas, gestionas conductores y controlas cada envío desde una sola plataforma. Sin llamadas para saber dónde va cada paquete, sin hojas de cálculo que nadie actualiza a tiempo.Planifica rutas, gestiona conductores y controla cada envío desde un panel. Sin Excel ni llamadas.
Agencias de última milla ya operan con SendingBay.
Proyecto Subvencionado por el CDTI
SendingBay S.L. ha sido beneficiaria de la ayuda NEOTEC del Centro para el Desarrollo Tecnológico y la Innovación (CDTI), con la colaboración del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades. Nº de expediente: SNEO-20241203.
El jefe de tráfico carga los servicios del día, deja que Bestmile calcule el mejor reparto y valida antes de mandar nada. Todo ocurre en el ordenador, con el mapa delante.
El conductor abre la app y ya tiene el día resuelto: qué paradas le tocan, en qué orden y por dónde va. Disponible para Android y iOS.
La tecnología no sustituye el criterio de tu equipo: lo refuerza con más contexto, más capacidad de reacción y mejores datos para decidir.
Bestmile propone el reparto y las rutas, pero quien lleva el tráfico decide y ajusta.
Calcula con tus reglas: capacidad, ventanas horarias y zonas. Cien servicios quedan montados en torno a un minuto.
Cuando una dirección llega mal escrita, la interpreta y la coloca en el mapa. A los cálculos solo viajan coordenadas, nunca los datos de quien recibe.
Cada parada bien ordenada es un kilómetro que no recorres. Y como todo queda registrado, el ahorro es un dato, no una intuición. Cómo optimizar rutas de reparto paso a paso.
Elige la que encaje con cómo trabajas tú y cómo te los mandan tus clientes.
A mano, servicio a servicio, cuando son pocos o entra algo suelto.
Carga masiva con tu propia plantilla cuando el día viene cargado.
Tus clientes graban sus servicios y dejan de mandártelos por WhatsApp.
Conecta Bestmile con el sistema que ya usas y que entren solos.
Entren como entren, las direcciones se geolocalizan solas y todo queda con su rastro: estados, incidencias y cambios registrados, con trazabilidad auditable por cliente y por zona.
Bestmile encaja cuando hay que repartir mejor, reaccionar durante el día y demostrar después qué pasó en cada entrega.
Reparto urbano y paquetería todos los días, para varios clientes, con rutas que cambian y conductores que coordinar. Bestmile organiza el reparto local, recorta kilómetros y da trazabilidad por cliente y por zona.
Vendes directo al cliente final y repartes tú, sin depender de una red. Planificas las entregas del día, coordinas a tu equipo y avisas a cada destinatario sin ir llamando uno por uno.
Mueves producto entre almacenes, distribuidores y tiendas. Necesitas rutas con varias paradas, ventanas horarias que se respeten y prueba de entrega en cada punto.
El 5 de octubre el documento de control del transporte tiene que ser digital. Antes de cambiar nada, mira si te aplica: hay bastante gente preparándose para algo que no le toca.
Míralo en la ficha técnica: si la MMA no pasa de 2.000 kg, no lo necesitas. Es la MMA, no lo que pese hoy la furgoneta.
El documento tiene que nacer digital, construido con los datos del envío. Un PDF que por dentro es una foto no cumple, por buena que sea la foto.
Sin contraseña y sin botón de descargar por medio. Piensa en quién lo escanea: un agente en el arcén, que no se va a crear una cuenta.
No al cerrar el día. Si tu sistema documenta cuando ya han vuelto las furgonetas, llega tarde por definición.
Y esto queda fuera aunque pases de esa cifra:
La multa va de 401 a 600 euros, y no la paga quien te vendió el programa. Y hay un detalle que sorprende a mucha gente: te pueden sancionar por un dato que rellenó otro. Si el cargador contractual —quien contrata el transporte, sea tu cliente o una red— declaró mal el peso, responde él; pero si la matrícula está equivocada, respondes tú.
Por eso conviene que el documento salga del sistema donde los datos ya están, y no de un formulario que alguien rellena con prisa en la puerta del almacén. Bestmile lo emite solo al arrancar cada ruta, con la matrícula, el cargador, el origen, el destino y el peso que ya tiene dentro. Nadie los vuelve a teclear, así que nadie los teclea mal. Y si en la misma furgoneta llevas envíos de clientes propios y de varias redes, saca los documentos separados que correspondan, agrupando los que compartan cargador y transportista. Incluido en tu plan, sin coste aparte.
Y si alguien te ofrece un programa homologado para esto, desconfía: esa homologación no existe para nadie. La propia resolución dice que el dominio donde se guardan los documentos podrá ser cualquiera y no requerirá comunicación previa.
Más a fondo: Qué exige la norma, punto por punto · El sello que no existe y la multa que sí
Accede a Bestmile completo durante la prueba. Al finalizar, elige el plan que mejor encaje con tu número de conductores y los servicios que mueves al mes.Acceso completo durante la prueba. Luego eliges el plan que encaje contigo.
Precios sin IVA. Durante el mes gratis tienes acceso completo a Bestmile, sin tarjeta. Ver todas las tarifas de SendingBay.
La contratación es mensual y no tiene permanencia. La modalidad anual son doce meses por el precio de diez: se abona por adelantado, tiene permanencia y no admite devolución.
Los servicios incluidos se computan por mes natural y no se acumulan. Los usuarios de la app móvil se calculan por el máximo simultáneo de usuarios activos durante el mes. Lo que exceda tu plan se factura al precio por unidad indicado.
Lo que hay detrás de cada decisión de ruta, explicado sin software de por medio. Empieza por la que te toque hoy.
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